Renault ALASKAN, A Primeira Picape Global De 1 Tonelada Lançada Pela Marca

31 May 2018 19:31
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MEDELLIN , Colômbia, 1 de julho de 2016 /PRNewswire/ — A Renault revela a ALASKAN, uma picape de uma tonelada que chega para revigorar o segmento de picapes, cujo visual surpreendente é valorizado pela frente com design imponente. Ao mesmo tempo robusta e confortável, a ALASKAN oferece um conforto de condução excepcional, acentuado na suspensão traseira de cinco braços de última geração e longarinas reforçadas, totalmente fechadas. Potente, a ALASKAN tem um design funcional que combina capacidades off-road impressionantes e a melhor economia de combustível da ordem, graças ao motor Renault dCi de 2.Três litros.Além de satisfazer as necessidades de compradores profissionais, o modelo também é a companhia perfeita para um emprego no cotidiano ou em momentos de lazer. Graças à sua expertise em veículos comerciais leves, a Renault dá uma ampla gama de acessórios, serviços e alternativas de transformação para responder a todas as necessidades dos compradores. Depois de a estreia em 2015 da Renault Duster Oroch, uma picape de meia tonelada que revolucionou o segmento pela América Latina, a Renault tem ambições globais pra ALASKAN no mercado de picapes.Este mercado totaliza cinco milhões de unidades anuais em o mundo todo, o que corresponde a mais de um terço das vendas mundiais de veículos comerciais leves. Após o lançamento da picape Renault Duster Oroch de meia tonelada em 2015, a Renault revela a ALASKAN, uma picape de uma tonelada com design surpreendente. Robusta e ao mesmo tempo confortável, a ALASKAN é um automóvel potente, com design funcional.Fabricado na França, no Japão e pela América Latina, o modelo é um produto genuinamente locação plataforma telescópica global, apto de cobrir uma série de necessidades de clientes de o mundo todo. As várias opções de tipos de carroceria irão desde a cabine claro até a cabine dupla e chassi-cabine, com caçamba curta ou alongada e carroceria estreita ou larga. A Renault também oferece uma ampla gama de serviços, acessórios e alterações ante quantidade pra responder a todas as necessidades dos freguêses do segmento.O nome ALASKAN foi inspirado pela frase aleúte "ALASKA", que significa "grande terra". Remetendo a paisagens selvagens e agrestes, é um convite para se deixar levar pelo desejo de aventura. O visual imponente da ALASKAN vai ao encontro das exigências estéticas dos clientes desse segmento, ao mesmo tempo em que expressa a identidade da marca Renault. As linhas esculturais do veículo inserem os traços de design da Renault, dando uma pegada agradável e moderna ao mundo das picapes.Assinatura luminosa full-LED em formato de C nos faróis de rodagem diurna Faróis dianteiros e de neblina dão superior impressão de robustez. Um outro ambiente divertido que eu amo e cita-se sobre o mesmo conteúdo deste website é o website locação plataforma tesoura. Pode ser que você goste de ler mais sobre isto nele. Laurens van den Acker - Vice-Presidente Mundial Sênior de Design. Esta nova suspensão traseira de cinco braços oferece ótima manobrabilidade e muito mais conforto para todos os passageiros, sem comprometer tua força e capacidades off-road. O conforto de condução é superior em comparação com as suspensões traseiras convencionais - que utilizam molas do tipo feixe de lâminas - graças ao menor atrito, em tal grau com o veículo carregado como vazio. A configuração com cinco braços da ALASKAN bem como reduz ruídos e vibrações de modo mais eficiente. Disponível pra versão cabine dupla da ALASKAN.10/treze (Luis Gomes)Duração da reforma7 sinais de que sua residência necessita de uma reformaAfinal, coloque todas as ferragens na porta1ª residência - 40,83 por centoSculptris alpha 5Instalações de gásPinturas artesanais dão vida nova a vasos de barroProduzido na Aliança Renault-Nissan, o chassi com longarinas completamente fechadas da ALASKAN foi particularmente projetado para satisfazer as necessidades dos freguêses, seja para um exercício off-road, a lazer ou pro trabalho pesado. Espaço pela cabine: a segunda fileira de bancos para passageiros apresenta um conforto comparável ao de um automóvel de passeio (espaço para os joelhos: 589 mm / plataforma articulada ângulo do tronco: 23 graus).Bancos ajustáveis e altamente confortáveis acarretam menos cansaço em percursos mais longos: Ajustes manuais ou elétricos (4, 6 ou 8 posições diferentes), Bancos com suporte lombar pra melhor distribuição do peso do corpo humano. Bancos dianteiros com aquecimento. Ar-condicionado automático: dá superior conforto, com controle de temperatura tipo dual-zone e saídas de ar ajustáveis pros passageiros do banco traseiro. Espaços de armazenamento funcionais distribuídos pela cabine, incluindo uma bandeja no console central, porta-equipamentos nas portas, porta-garrafas e espaço pra armazenagem sob os bancos.Tração traseira 2WD e integral 4WD (4H e 4LO) Tração traseira (2WD): pra emprego diário em vias asfaltadas - maior economia de combustível e melhor manobrabilidade. H (acionado em movimento, a uma velocidade de até 60 km/h): em caso de perda parcial da tração (pista molhada, pedras, etc.) a uma velocidade de até 100 km/h. LO (a com o carro parado): em caso de perda total da tração (areia, neve, lama densa, etc.). Diferencial Eletrônico de Deslizamento Restrito (eLSD): em conjunto com o 4WD, oferece uma condução mais firme e segura. Este sistema avançado utiliza sensores de frenagem que monitoram periodicamente a velocidade das rodas. Sistema Renault de abertura das portas sem chave, com botão de partida automática (start).

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